Технические характеристики лада ларгус 7 2020-2021

Инфраструктура АГНКС

До поездки этот вопрос представлялся нам одним из важных. Теперь мы считаем его самым важным. Автомобиль без каких-либо сомнений можно использовать в черте города. В том же Тольятти, где метановых заправок всего две на семисоттысячный город, это доставит в общем умеренные неудобства. А вот в поездках по России все еще хуже. Наш маршрут был составлен с учетом инфраструктуры АГНКС, которые расположились в Тольятти, Сызрани, Пензе, Рязани, Туле, Калуге и Смоленске. Именно поэтому мы вынуждены были отклоняться от кратчайшего пути и заезжать в черту города. Для получения актуальной информации мы воспользовались сайтом АГНКС.РУ, где в формате карты собрана актуальная пользовательская информация по всем метановым заправкам России.

Для получения актуальной информации мы воспользовались сайтом АГНКС.РУ, где в формате карты собрана актуальная пользовательская информация по всем метановым заправкам России.

В некоторых городах мы могли выбирать из двух заправок, более комфортно прокладывая маршрут в навигаторе. Теоретически весь путь мы могли бы преодолеть на метане. Но одной из задач было выяснить, каков реальный запас хода на одном баллоне. Так что первую заправку в Сызрани (удаление от трассы М5 всего несколько сотен метров) мы пролетели «на всех парусах» и предполагали, что метана хватит до Пензы (путь от Тольятти до Пензы — 350 км). Не хватило.

Lada Largus универсал

Этот тип кузова является базовым в линейке Largus и отлично подходит на роль семейного городского автомобиля. Среди вариаций данного автомобиля можно встретить как 5-местные варианты, так и 7-местные. Если вы решите взять 7-местный вариант – вы всегда сможете без особых усилий отстегнуть задний ряд сидений, тем самым высвободив пространство для багажа. Второй ряд сидений также складывается, образуя огромное пространство для перевозки любых габаритных грузов. Этого пространства достаточно для полноценного комфортного сна двух человек, поэтому автомобиль также отлично подходит для путешествий. Дорожный просвет этого варианта Lada Largus составляет 145 миллиметров при полной загрузке.

Регламент обслуживания двс ВАЗ 11186

Согласно регламенту производителя, масло в моторе (с завода там Роснефть Maximum 10W-40) и соответствующий фильтр меняются раз в 15 000 км. Также на каждом ТО проверяют размер тепловых зазоров клапанов и при необходимости проводят их регулировку, что влечет замену прокладки клапанной крышки. Свечи, топливный и воздушный фильтр здесь служат 30 000 км. На 90-тысячном пробеге двигатель ждет большое ТО и кроме всех описанных выше процедур поменять придется ручейковый ремень, охлаждающую жидкость и высоковольтные провода.

Работники станции, специализирующиеся на ремонте силовых агрегатов от компании АвтоВАЗ, рекомендуют проводить маслосервис раз в 10 тысяч км и делать это на прогретом двигателе. Таким образом можно в разы увеличить ресурс мотора, который без должного обслуживания и применения качественных расходников может потребовать капремонта до 200 000 км пробега.

• Гарантируем быструю обработку Вашего заказа в рабочее время (мы работаем с 11-00 до 20-00, суббота и воскресенье — выходные дни).
• Гарантируем надёжную упаковку Вашего заказа (при отправке его Почтой России или транспортной компанией).
• Гарантируем максимально оперативную отправку оплаченного заказа (в течение 2-4 рабочих дней после поступления оплаты).
• Гарантируем возврат денег или обмен на другой товар (с перерасчётом) в течение 14 дней с момента получения заказа (товар должен быть исправным, без следов установки, стоимость доставки не компенсируется).
• Гарантируем бесплатный обмен товара (транспортные расходы за наш счёт), в случае если приобретённый товар оказался с дефектом.

Краш-тест Lada Largus

Универсал трудно уже назвать новой машиной. Для тех, кто уже купил данный автомобиль, известные его плюсы и недостатки. Однако те, кто только подумывает над покупкой данной модели могут растеряться. Возможно проведенные краш-тесты Lada Largus помогут получить более объективную картину.

Как и все транспортные средства, Лада Ларгус универсал проходил краш-тесты в обязательном порядке. Во время бокового теста в автомобиль на скорости 50 километров в час врезалась специальная тележка. Подобное испытание авто вынесло довольно неплохо. Из-за полученного ущерба двери машины не открылись.

Манекен, который находился внутри автомобиля на момент исследования получил повреждения на голову в 8 раз ниже, чем это допускается. Если говорить за повреждения таза, то и тут Ларгус справляется с поставленными задачами, соответствуя данным нормативам в троекратном размере. Если говорить за повреждения машины после наезда на него сзади, то и тут Ларгус не разочаровал, так как он прекрасно обеспечивает защиту от ненужных травм.

Во время удара о подвижный барьер на скорости 36 километров в час внутренняя часть осталась в нетронутом виде, сохранилась фиксация кресел. Интересно и то, что боковые стекла, вместе со стеклом задней двери багажника не повредились. Топливный бак прекрасно защищается «запаской» и деталями подвески. Именно поэтому при краш-тесте он остается целым и невредимым.

Испытания универсала Lada Largus показали, что автомобиль соответствует всем законным требованиям по безопасности. Краш-тесты проводили при более сложных условиях. Установленные правила фронтального столкновения свидетельствуют об ударе на скорости 56 километров в час, а проверка ВАЗа проходила при скоростном режиме 64 км/ч, что на 8 километров в час больше нормы.

После проведенных тестов, авто получило 8.32 балла из 10 возможных, что является отличным результатом, сравнимым с Logan MCV, получившим 8 баллов в 2005-м. Получается, что покупать Лада Ларгус универсал можно и даже нужно.

Стоимость и комплектации

Lada Largus предлагается в 2019 году в 3 стандартных комплектациях. Это версии Стандарт, Норма и Люкс. А вот Largus Cross, как и Kalina Cross, имеют несколько иной подход к оснащению, предлагая более интересные комплектации. Причём кроссовая версия Largus в России продаётся лишь в 1 комплектации Люкс.

Обычный универсал Lada Largus стоит от 555 тысяч рублей за базовую комплектацию. В неё входит:

• водительская подушка безопасности;
• аудиоподготовка;
• штампованные диски на 15 дюймов;
• тканевая обивка;
• 3 подголовника и пр.

За промежуточную комплектацию придётся выложить около 580 тысяч рублей минимум. Дополнительно вы получите пару электростеклоподъёмников, гидроусилитель руля, молдинги, центральный замок и ABS.

В топ версии машина стоит минимум 610 тысяч рублей, а за модификацию с самым мощным мотором готовьте от 670 тысяч и выше. Доплата за 3 ряд кресел составляет 25 тысяч рублей. Зато тут появится подушка безопасности для переднего пассажира, противотуманки, аудиосистема на 4 динамика, электростеклоподъёмники на все окна и пр.

Kalina доступна также в 3 версиях, которые носят название Классик, Комфорт и Люкс. Стартует Kalina от 460 тысяч рублей. Зато тут уже есть:

• подушка безопасности для водителя;
• стальные диски на 15 дюймов;
• передние электростеклоподъёмники;
• бортовой компьютер;
• электроусилитель руля;
• имм.обилайзер;
• рейлинги;
• электропривод зеркал;
• аудиосистема на 4 динамика;
• ABS, EBD и BAS.

Комплектация уровня Норма стартует от 520 тысяч рублей. Тут можно получить обогрев зеркал, электропривод для боковых зеркал, сигнализацию, подогрев передних кресел, климат-контроль, неплохую аудиосистему и пр.

В самом богатом исполнении Lada Kalina имеет:

• 2 подушки безопасности;
• противотуманки;
• задние электростеклоподъёмники;
• мультимедийную систему;
• легкосплавные диски;
• обогрев лобового стекла и пр.

За такую версию придётся выложить порядка 600 тысяч рублей.

Видео о выборе между Калиной универсал и Ларгусом

Не совсем «кросс»

Что касается ее «старшего брата» и еще одного представителя вазовской кросс-линейки, Largus Cross, то его мы в таблицу не включили — по этому автомобилю известна только одна официальная цифра: дорожный просвет в 175 мм при полной загрузке. Тоже неплохое значение, и если учитывать только его, то Largus Cross можно было бы считать кроссовером. Но мы же с вами понимаем, что не всё так просто: у этой машины большая база и длинные свесы, поэтому претендовать на высокие цифры по углам въезда-съезда и рампы она никак не может.

Поэтому и Largus Cross, и Kalina Cross — это универсалы повышенной проходимости, причем даже без гипотетической вероятности возникновения версий с полным приводом. Заметьте, у всех остальных участников нашего сравнения полный привод есть. Именно ввиду последнего обстоятельства кроссовые «Ларгус» и «Калина» — «паркетники» вроде Renault Sandero Stepway и прочих Geely MK Cross.

Настоящим кроссовером в вазовской кросс-линейке мог бы считаться только Lada 4×4 Urban, задуманный как «облегченная версия» внедорожника Lada 4×4. Это модификация, имеющая полный привод и геометрически почти идентичная с классической «Нивой», а по углам въезда и съезда даже превосходящая её — из-за менее выступающих за габариты кузова бамперов. Но в том виде, в котором его начали производить, это даже не кроссовер, а внедорожник, по сути — старая добрая «Нива», которой сделали небольшой апгрейд.

Потому что внедрение трансмиссии без «понижайки», электронной блокировки дифференциала, новых колес и заниженного клиренса отложено в лучшем случае до 2015 года. Словом, пока у АВТОВАЗа нет ни одного настоящего кроссовера: и Lada 4×4 в кроссовер не превратилась, и «Ларгус» с «Калиной» остались универсалами.

«Спасибо, Кэп! Успокойся уже, все прекрасно понимают, что Kalina Cross — это приподнятый «сарай», а никакой не кроссовер.» Если бы автор был не автором, а читателем, ему бы тоже хотелось оставить под материалом именно такой комментарий. Но не спешите, друзья.

Всё вышесказанное — лишь для того, чтобы в очередной раз напомнить вам: не ведитесь не , думайте головой. Ведь зачастую маркетологам так хочется продать продукт, что они, ничтоже сумняшеся, умышленно размывают терминологию и подменяют понятия. Вот вам фотография из личного архива автора, сделанная в аэропорту «Курумоч» в августе 2014 года.

Особенности устройства двигателя 21129

С целью оптимизации работы двигателя на повышенных и пониженных оборотах, конструкторы внедрили систему дополнительных заслонок, при помощи которых регулируются параметры коллектора.

Перечень усовершенствований и доработок двигателей ВАЗ-21129:

1. Усиление прочности блока цилиндров.
2. Обновление смазочной системы.
3. Усовершенствование системы впрыска.
4. Усиление подвески ДВС.
5. Обновление выхлопной системы.
6. Установка электронного управления.
7. Адаптация под механическую коробку передач фирмы Renault.
8. Приведение экологических параметров силового агрегата в соответствие с требованиями Евро-5.

Конструктивные изменения коснулись также и деталей шатунно-поршневой группы. Материалом изготовления поршней теперь является алюминиевый сплав, что существенно отражается на весе агрегата в сторону уменьшения. Габариты этих деталей также заметно уменьшены. Однако это не спасает их от поломок при обрыве ремня газораспределительного механизма ГРМ. В конструкцию каждого поршня теперь входят более утонченные компрессионные и маслосъемные кольца в расчете на сокращение потерь на преодоление сил трения.

Для любителей форсажа возможен тюнинг ВАЗ 21129 (модель Vesta спортивная). В результате новой прошивки, мощность увеличивается до 150 лошадиных сил вместо штатных 106. При этом на двигатель не устанавливаются такие узлы, как компрессор, турбина.

Производитель дает следующую оценку: двигатель Лада Х Рей является современным ДВС, обладающим отличными показателями динамики. В отличие от своего предшественника ВАЗ 21127, новый двигатель не издает подозрительных шумовых эффектов, вероятность возникновения троения движка сведена к минимуму.

1. совместить с автомеханической коробкой АМТ АвтоВАЗ и механикой от Рено;
2. привести в соответствие нормы токсичности стандартам Евро-5;
3. повысить эксплуатационный ресурс двигателя 21129;
4. увеличить мощностные показатели.

Особенности конструкции

По умолчанию двигатель 11186 сохраняет все особенности конструкции оригинала 21114, из которого и произошел:

• объем 1,6 л;
• высота блока на 2,3 мм больше, чем у 2110;
• коленвал с увеличенным радиусом кривошипа на те же 2,3 мм (ход поршня 75,6 мм, соответственно);
• ШПГ, маховик и венец от 2110.

Помимо этого, особенностью для двигателя 11186 является загиб клапанов о поршни при обрыве ременной передачи ГРМ:

• юбка поршня здесь уменьшена для облегчения;
• изготовить глубокую лунку для клапана внутри поршня невозможно физически.

Содержит мануал производителя описание узлов и параметров ДВС, которые чаще всего сравнивают с характеристиками мотора 11183, имеющего наиболее схожую маркировку. Основными отличиями этих силовых приводов одного и того же производителя являются:

• крутящий момент на 15 Нм больше;
• мощность 87 л. с. вместо 82 л. с.;
• мотор 11186 выпускается с 2011 года, а его предшественник 11183 с 2004 года;
• вместо серийных поршней от 2110 массой 350 г используется облегченная версия 21116 весом 240 г;
• длина шатуна увеличена с 121 мм до 133,32 мм;
• юбка поршня имеет графитовое покрытие, в зоне первого кольца произведено анодирование металла;
• камера сгорания 30 см 3 вместо 26 см 3 ;
• степень сжатия увеличена с 9,6 до 10,5;
• прокладка ГБЦ цельнометаллическая, ее толщина уменьшена с 1,2 мм до 0,43 мм;
• головка блока цилиндров выше на 1,2 мм для компенсации увеличившейся камеры сгорания;
• диаметр болтов уменьшен с М12 до М10 для снижения деформаций цилиндров при затяжке;
• проточные каналы в ГБЦ увеличены в диаметре, установлены форсунки для охлаждения головок поршней;
• рабочая фаска под клапанами сохраняется дольше за счет упрочнения алюминиевого сплава по специальной технологии;
• поскольку лунки в поршнях недостаточно для безопасности клапанов, используется высокопрочный ремень ГРМ производителя Гейтс;
• клиновой ремень распредвала получил автоматический натяжитель, ранее в моторах ВАЗ не использовавшийся;
• поршневая система защищена снаружи от перегрева рубашкой охлаждения, интегрированной в блок цилиндров;
• длина каналов ресивера увеличена, характеристики ДВС близки к 16 клапанному мотору;
• катколлектор имеет приплюснутый блок, что позволило развести протоки и избавиться от потерь мощности и завихрений;
• генератор монтируется на кронштейне, поэтому его приводной ремень не бывает перетянутым, как у 11183, служит дольше;
• салонный теплообменник и расширительный бачок включены в термостат параллельно, погрешность срабатывания снизилась до 2 градусов вместо 5 градусов.

Вдруг истина родится в споре

Эксперты, делая обзоры о ладе Largus и Granta, вполне позитивно отзываются о детищах отечественного автопрома. Да и тест-драйвы дали неплохие результаты. Вот только владельцы этих автомобилей почему-то уж очень негативно пишут о них. Причем с малыми фактами и лексическим запасом. Ну, это объяснимо, конечно. Ведь в русском языке существует лишь одно слово (или два), которые и склоняются хорошо, и экспрессивно описывают предмет, вызвавший негодование.

А с другой стороны: погоняв адреналин на форумах клубов лады Ларгус и Гранта, владельцы своих «оплёванных» авто, грозящиеся их продать, в то же время заклинающие всех не покупать такое говно, идут к своим машинкам и едут по своим делам. Почему? Может, они просто не хотят, чтобы и у вас был такой классный автомобиль?

ЛАДА ВАЗ Гранта лифтбек 2191 в наличии у автосалонов

Объявлений: 47

Сортировка:
	ЛАДА (ВАЗ) Granta лифтбек comfort 1.6 87hp 5mt2019 новый	548 — 548тыс. руб.	1.60, МКПП, хэтчбек	Трансфор Официальный дилер ЛАДА (ВАЗ) Краснодар
	ЛАДА (ВАЗ) Гранта лифтбек 21912019 новый	496 — 586тыс. руб.	2 модификации 1.60МКППхэтчбек	ТСС-Арзамас Официальный дилер ЛАДА (ВАЗ) Нижний Новгород
	ЛАДА (ВАЗ) Гранта лифтбек 21912019 новый	522 — 563тыс. руб.	2 модификации 1.60МКППхэтчбек	ДЦ Колесо LADA Официальный дилер ЛАДА (ВАЗ) Астрахань
	ЛАДА (ВАЗ) Гранта лифтбек 21912019 новый	462 — 612тыс. руб.	2 модификации 1.60МКПП, АКППхэтчбек	Лада Центр Белгород Официальный дилер ЛАДА (ВАЗ) Белгород
	ЛАДА (ВАЗ) Гранта лифтбек 21912019 новый	502 — 612тыс. руб.	2 модификации 1.60МКПП, АКППхэтчбек	Башавтоком Лада Официальный дилер ЛАДА (ВАЗ) Уфа
	ЛАДА (ВАЗ) Гранта лифтбек 21912019 новый	462 — 618тыс. руб.	2 модификации 1.60МКПП, АКППхэтчбек	Север-Авто-Плюс Официальный дилер ЛАДА (ВАЗ) Киров
	ЛАДА (ВАЗ) Гранта лифтбек 21912019 новый	468 — 563тыс. руб.	2 модификации 1.60МКППхэтчбек	Лада Центр Киров (АВД Груп) Официальный дилер ЛАДА (ВАЗ) Киров
	ЛАДА (ВАЗ) Гранта лифтбек 21912019 новый	528 — 563тыс. руб.	2 модификации 1.60МКППхэтчбек	Лада-Сервис Официальный дилер ЛАДА (ВАЗ) Оренбург
	ЛАДА (ВАЗ) Гранта лифтбек 21912019 новый	522 — 650тыс. руб.	2 модификации 1.60МКПП, АКППхэтчбек	Авто-Ревю Лада Официальный дилер ЛАДА (ВАЗ) Ростов-на-Дону
	ЛАДА (ВАЗ) Гранта лифтбек 21912019 новый	462 — 573тыс. руб.	2 модификации 1.60МКППхэтчбек	Сильвер-Авто Групп Официальный дилер ЛАДА (ВАЗ) Магнитогорск
	ЛАДА (ВАЗ) Гранта лифтбек 21912019 новый	462 — 586тыс. руб.	2 модификации 1.60МКППхэтчбек	Алгоритм-Сервис Официальный дилер ЛАДА (ВАЗ) Архангельск
	ЛАДА (ВАЗ) Гранта лифтбек 21912019 новый	528 — 656тыс. руб.	2 модификации 1.60МКПП, АКППхэтчбек	Автоцентр П-сервис Официальный дилер ЛАДА (ВАЗ) Волгоград
	ЛАДА (ВАЗ) Гранта лифтбек 21912019 новый	462 — 618тыс. руб.	2 модификации 1.60МКПП, АКППхэтчбек	Гусар (Маркетинг-Бюро) Официальный дилер ЛАДА (ВАЗ) Киров
	ЛАДА (ВАЗ) Гранта лифтбек 21912019 новый	462 — 614тыс. руб.	2 модификации 1.60МКППхэтчбек	СКС-Лада Официальный дилер ЛАДА (ВАЗ) Воронеж
	ЛАДА (ВАЗ) Гранта лифтбек 21912019 новый	372 — 490тыс. руб.	2 модификации 1.60МКППхэтчбек	АвтоГЕРМЕС Lada Каширское шоссе Официальный дилер ЛАДА (ВАЗ) Москва
	ЛАДА (ВАЗ) Гранта лифтбек 21912019 новый	468 — 528тыс. руб.	2 модификации 1.60МКППхэтчбек	Псков-Лада Официальный дилер ЛАДА (ВАЗ) Псков
	ЛАДА (ВАЗ) Гранта лифтбек 21912019 новый	462 — 618тыс. руб.	2 модификации 1.60МКПП, АКППхэтчбек	Город русских машин (Лада Центр Ручьи) Официальный дилер ЛАДА (ВАЗ) Санкт-Петербург
	ЛАДА (ВАЗ) Гранта лифтбек 21912019 новый	462 — 618тыс. руб.	2 модификации 1.60МКПП, АКППхэтчбек	Запсиб-Лада Официальный дилер ЛАДА (ВАЗ) Новокузнецк
	ЛАДА (ВАЗ) Гранта лифтбек 21912019 новый	463 — 613тыс. руб.	2 модификации 1.60МКПП, АКППхэтчбек	Каменск-Лада (Автобан) Официальный дилер ЛАДА (ВАЗ) Екатеринбург
	ЛАДА (ВАЗ) Гранта лифтбек 21912019 новый	462 — 618тыс. руб.	2 модификации 1.60МКПП, АКППхэтчбек	РУМОС ЛАДА Официальный дилер ЛАДА (ВАЗ) Тверь
	ЛАДА (ВАЗ) Гранта лифтбек 21912019 новый	462 — 568тыс. руб.	2 модификации 1.60МКПП, АКППхэтчбек	Калуга-Лада Официальный дилер ЛАДА (ВАЗ) Калуга
	ЛАДА (ВАЗ) Гранта лифтбек 21912019 новый	496 — 618тыс. руб.	2 модификации 1.60МКПП, АКППхэтчбек	Кармен Официальный дилер ЛАДА (ВАЗ) Рязань
	ЛАДА (ВАЗ) Гранта лифтбек 21912019 новый	486 — 640тыс. руб.	2 модификации 1.60МКПП, АКППхэтчбек	Техно Темп Кубань Официальный дилер ЛАДА (ВАЗ) Краснодар
	ЛАДА (ВАЗ) Гранта лифтбек 21912018 новый	471 — 609тыс. руб.	2 модификации 1.60МКПП, АКППхэтчбек	Элвис-АКом Официальный дилер ЛАДА (ВАЗ) Саратов

Преимущества двигателей ВАЗ-21129

Среди наиболее ощутимых достоинств данного мотора выделяются следующие пункты:

1. Уменьшение расхода охлаждающей жидкости, смазочного материала, бензина.
2. Рациональное расположение навесного оборудования.
3. Соответствие норм экологических параметров требованиям Евро 5.
4. Возможность проведения капитального ремонта двигателя своими руками в условиях гаража.
5. Увеличение заявленного эксплуатационного срока до 200 тыс. км пробега.
6. Повышение надежности и ресурса двигателя 21129.
7. Обеспечение стабильных оборотов двигателя на холостом ходу.
8. Отсутствие необходимости в регулировках зазоров клапанов.

1. сравнительно высокая стоимость техобслуживания двигателя;
2. необходимость использования дорогостоящих смазочных материалов повышенного качества от проверенных производителей;
3. проведение высокобюджетного капитального ремонта;
4. повышенные требования по замене элементов шатунно-поршневой группы (ШПГ) и цепи ГРМ на новое оборудование иностранного производства;
5. высокая вероятность изгиба поршней при обрыве ремня ГРМ.

Благодаря изменениям в конструкции поршней был уменьшен коэффициент сжатия на 0,5. Однако это не привело к возможности перехода на бензин, обладающий меньшим октановым числом. Это обусловлено низким качеством горючего отечественного производства. Опытные водители не советуют использовать дешевый бензин с целью сэкономить эксплуатационный бюджет.

Технические характеристики двигателя 21129:

Объем двигателя	1596 см3
Число распредвалов	2
цилиндров	4
клапанов	16
Мощность мотора	106 л. с.
Вес	92,5 кг
Очередность включения цилиндров	1-3-4-2
Тип системы питания	впрыск распределенный
Вид топлива	95 бензин
Экологические требования	Евро 5
Ресурс двигателя 21129	200 тысяч км

Сравнение с конкурентами

Хотя российская модель Лада Ларгус 2018 не имеет огромное количество соперников в своем классе, они все-таки есть

Бороться за внимание потребителей модель будет с Peugeot Partner, Citroen Berlingo, Renault Kangoo, и Volkswagen Caddy

Если говорить за Рено и Ситроен, то они получили багажное отделение на 460 литров больше, поэтому остаются в существенном отрыве. Однако они обладают не такой высокой грузоподъемностью. Версия Рено имеет 3 000 литров полезного пространства с учетом сложенных задних сидений, что также немало.

Грузоподъемность выше, чем у Ситроен и Пежо, но варианты трансформации салона явно проигрывают. Что касается немецкого варианта Фольксваген, то он не имеет обилие вариантов трансформации салона, но объем багажника выше на 200 литров самых близких соперников. Невзирая на то, что силовая установка также экономичная, как и французские варианты, мотора развивает на 20 «лошадей» больше.

По грузоподъемности модель чуть-чуть проигрывает «Ладе», но зато Кадди самый сильный, вместительный, оснащенный и разнообразный. Фольксваген имеет версии даже с системой полного привода. Не обошлось без полноценной кроссоверной модификации Cross Caddy.

Хорошо то, чего у нас нет

Два нашумевших автомобиля недавно вышедшие на народный суд, в большинстве случаев прямо таки скомпрометировали своего создателя – АвтоВАЗ. То ли дело и правда в неспособности отечественного автопрома сотворить что-то эдакое, то ли в особенностях русского менталитета. «Умом Россию не понять» – это высказывание было и мне доселе не понятно. Но сейчас осенило: мы всегда сами себе противоречим.

К примеру, когда-то в интернете рьяно обмусоливался Daewoo Lanos – творение украинского ЗАЗа. И до сих пор бытует мнение, что этот автомобиль, мягко сказать, далек от совершенства даже в украинском или русском понимании этого слова. Но что я вижу, некоторые «несчастные», приобретшие Гранту, каются в своем поступке, ссылаясь на то, что Ланос лучше.

Просто диву даешься, как такое может быть, если все минусы, которые описываются обладателями лады Гранта на сайте http://club-lada-granta.ru или той же лады Ларгус практически совпадают с теми косяками, которые есть в Ланосе. И это не удивительно, ведь АвтоВАЗ и ЗАЗ потомки одного родителя – Союза Советов. И школа у них была одна. Но, как бы там ни было, время идет вперед, развиваются новейшие технологии и то же руководство ВАЗа понимает, что необходимо меняться и усовершенствоваться. Они меняются и развиваются, чтобы не было как в том анекдоте о немцах. Купили немцы АвтоВАЗ и начали выпускать «Mercedes» , а получаются «Жигули».

Мы, русские, всегда тянулись к непостижимому. Только задумайтесь: за границей лучше, чем у нас; у соседа дом больше, машина круче и жена красивее; в Советском Союзе было лучше жить; Логан лучше Ларгуса, а Приора – Гранты. Хорошо то, чего мы не имеем – вот суть.

Салон

В салоне также нет ничего не обычного, все оформление довольно простое. Благодаря этому автомобиль даже в самой топовой комплектации обладает привлекательной для среднестатистического россиянина ценой. Некоторые детали внутреннего убранства изменились, давайте рассмотрим ключевые:

• Панель приборов представлена двумя массивными индикаторами, между ними находится компактный дисплей.
• В качестве материала для всех панелей послужил пластик.
• Между передними сиденьями нет никакого подобия подлокотника или тоннеля.

На втором ряду присутствует трехместный диван. Он цельный, никаких подлокотников для разделения боковых сидений нет.

Как и снаружи, внутри «Ларгус» выглядит довольно примитивно и скудно.

Видео — Lada Granta Лифтбек. Подробный обзор, сравнение с Седаном.

Хочу купить одну из этих двух. бюджет хватает токка на эту. пока иномарку не буду купить, так как опыта вождения Нет))))

Уважаемые жители Якутии и Якутска, оставьте ваши отзывы об этих моделях))) Очень интересно

ларгус всякий хлам таскать или вещи. Для личного пользования лучше гранту бери, машина хорошая. Сейчас набигут нытики любители бу японок и начнут тачку обсирать, не слушай их у них когнитивный диссонанс.

Ха-ха! +1. Эк вы их, б/у японофильных когнитивных диссонанщиков )).

Специально даю расшифровку понятия. Когнити́вный диссона́нс (от англ. слов: cognitive — «познавательный» и dissonance — «отсутствие гармонии») — состояние индивида, характеризующееся столкновением в его сознании противоречивых знаний, убеждений, поведенческих установок относительно некоторого объекта или явления, при котором из существования одного элемента вытекает отрицание другого, и связанное с этим несоответствием ощущение психологического дискомфорта. Ну прямо в самую точку характеристика )).

Рекомендуем посмотреть:

• Новая lada granta liftback

• Чем отличается лада гранта хэтчбек от лифтбек

• Как разобрать боковое зеркало ваз 2110

• Лада гранта лифтбек технические характеристики…
• Как снять бампер рено логан фаза 2
• Сравнение клиренса легковых автомобилей таблица

Салон и багажник

Поскольку Ларгус является адаптированной вариацией универсала Dacia Logan MCV, его интерьер поразительно напоминает логановский. Разумеется, сюда перекочевали и все огрехи в эргономике: расположение кнопок управления стеклоподъёмниками не на дверях, а на центральной консоли, задние тоже умудрились впихнуть между креслами водителя и пассажира, звуковой сигнал расположили на подрулевом переключателе. Наконец, кнопка включения подогрева сидений спрятана так, что найти её можно только на ощупь. Наконец, кнопка включения омывателя ветрового стекла расположена отдельно от кнопки включения дворников.

Тем не менее, по сравнению с другими моделями Лады, интерьер Largus выглядит современнее и уютнее. Удручены будут только те, кто ранее ездил на иномарке, причём более высокого класса.

Салон Лады Ларгус

Универсал выпускается в двух ипостасях: пяти- и семиместной. Спинка дивана третьего ряда, как и у румынского прародителя, складывается и снимается одинаковым образом. Сама подушка расположена достаточно низко, так что сидеть здесь даже комфортнее, чем спереди. У универсала. В отличие от седана, задняя часть автомобиля не заужена по вертикали, поэтому на галёрке будет удобно и высокорослым пассажирам. Этому способствуют и свои подстаканники, и наличие воздуховода к ногам от климатической системы. К тому же задние форточки тоже открываются, что редкость для универсалов. Садиться на третий ряд не так удобно, как хотелось бы, но тут ничего не поделаешь.

При желании спинку третьего ряда можно опустить (полностью или половину) или вовсе снять, использовав всего две защёлки. В принципе такую же операцию можно выполнить и в отношении второго ряда, но здесь уже потребуется гаечный ключ. Зато размер багажного отделения вырастёт до 2540 литров.

Салон универсала Lada Granta практически не отличается от такового в седане, характеризуясь вполне привлекательным и современным дизайном, тщательно продуманной эргономикой и неплохим качеством сборки. Впрочем, материалы отделки здесь откровенно дешёвые, а на заднем ряду сидений троим взрослым крупной комплекции будет тесновато.

Салон Лады Гранта

При сложенном заднем сидении объём багажного отделения вырастет с 360 до 670 литров. Под полом багажника спрятан набор самых необходимых инструментов и полноразмерная запаска.

Двигатели и трансмиссии

Так уж сложилось, что большинство моделей Лада имеет один общий мотор – 106-сильный 1,6-литровый шестнадцатиклапанник. У Ларгуса в кузове универсал он, кстати, единственный.

На Гранте устанавливают три двигателя:

• восьмиклапанный 87-сильный, агрегирующийся с пятиступенчатой механической коробкой;
• 16-клапанный 98-сильный мотор, работающий в паре с четырёхдиапазонным автоматом;
• базовый 106-сильный силовой агрегат, который может оснащаться как МКПП, так и пятиступенчатой роботизированной коробкой АМТ.

Отметим, что первые два мотора для универсальной Гранты будут слабоватыми, да и 106-сильный двигатель не демонстрирует большой прыти – чтобы быстро разогнаться, потребуется раскрутить мотор дол 3 тысяч оборотов или выше. Но даже в полностью загруженном состоянии Granta не будет испытывать проблем с передвижением в плотном городском потоке.

Достоинством этого агрегата является высокая эластичность, позволяющая двигаться на малых оборотах, не усердствуя с переключением скоростей, и эта черта ярко проявляется в том числе и на Largus.

Что касается пятиступенчатой механики, то она даже после ряда модернизаций не отличается хорошей точностью и избирательностью. Роботизированная коробка, являясь усовершенствованной механикой, тоже не демонстрирует чудес, но имеет несколько режимов, которые наверняка понравится и новичкам, и опытным водителям.

Так что сравнивать Ларгус и Гранту по силовому блоку некорректно – просто количественно перевес на стороне последней модели.

Безопасность

Тут говорить о современных системах пассивной и активной безопасности не приходится. Отечественные авто изначально не отличаются хорошей безопасностью, уступая в этом компоненте многим конкурентам.

Если говорить про Kalina, то здесь уже в базовой комплектации можно получить водительскую подушку безопасности, иммобилайзер, систему ABS и усилитель руля. Хотя некоторые считают, что рулевой усилитель влияет лишь на комфорт, на практике возможность быстро и легко вращать рулевое колесо сильно влияет на безопасность.

Lada Kalina

В этом компоненте у Lada Largus дела обстоят несколько хуже. В базовой комплектации покупатель не получает систему ABS. Также отсутствует гидроусилитель руля. Всё это появляется лишь со второй по иерархии комплектации. Но хотя бы водительскую подушку безопасности здесь добавить решили.

Lada Largus

Отечественные авто не проходят краш-тесты уровня Euro NCAP. Но вряд ли стоит рассчитывать на высокие оценки. Largus имеет потенциально более надёжный кузов за счёт применения платформы от Рено-Ниссан. Но здесь не идёт речи о существенном превосходстве над Kalina.

Если судить по базовой комплектации, то Kalina по уровню безопасности несколько опережает Largus. В топ оснащении они идут на равных.

Это интересно: Что поменяется в новой Лада Калина кросс 2018 модельного года?

Выводы

Также следует придерживаться при выборе рекомендаций производителя авто.

В том случае, когда антифриз будет продаваться концентрированный, то разбавлять его надо при помощи дистиллированной воды, которую добавлять следует в определенных пропорциях. Такие пропорции обычно указываются на упаковке.

Решили долить моторное или трансмиссионное масло, тормозную или охлаждающую жидкость и заправить кондиционер не у официального дилера LADA? В этом случае вам следует знать, сколько заливать, а также какие технические жидкости заправляют в автомобиль с завода. В данном случае речь пойдет об автомобиле Lada Largus.