Сколько жидкости и какие масла заправляют в lada (ваз-2107)

Выбор масла для МКПП ВАЗ-2107

Разумно, что перед подменой масла поначалу нужно изучить несколько принципных черт

Во-1-х, обратим внимание с виду масла. синтетическое, полусинтетическое и минеральное

Для «семерки» не стоит тратиться на дорогую синтетику, и хорошим вариантом будет полусинтетика.

READ Какую Охлаждающую Жидкость Заливают В Renault Дастер

«Минералка», в свою очередь, рекомендована для машин с огромным пробегом (также придется поменять масло чаще)

Кроме этого, принципиально Направить повышенное внимание на бренд, вязкость и допуски. Для рассматриваемое машины можно предпочесть продукт привезенных из других стран либо Российских компаний

К примеру, отлично себя зарекомендовали масло Shell Spirax S5 с вязкостнымы параметрами 75W-90, также уровнем свойства GL4 либо GL5. К более легкодоступным вариантом можно отнести бренды Лукойл, Роснефть, G-Energy и другие.

Замена масла в коробке ВАЗ 2107

Замена масла требуется не только в двигателе автомобиля. Хотя и намного реже, замена масла должна производиться в коробке переключения передач. По регламенту, трансмиссионное масло меняется примерно раз в 40 – 60 тысяч километров, и различен для каждого конкретного производителя авто. Если не производить замену масла в КПП, оно, как и в двигателе, начнет терять свои качества и полезные для агрегатов свойства, что приведет поломке механизма.

В данной статье мы познакомимся поближе с процессом замены трансмиссионной жидкости в КПП автомобилей семейства ВАЗ, а именно так называемой «Классики» или «Жигулей». К таки машинам относятся – 2107 (семерка), 2105 (пятерка), 2106(шестерка), 2101 (копейка), ну и 2103(тройка). Все эти автомобили производителя ВАЗ имеют задний привод. Их ценят и уважают за простоту, низкую стоимость как «расходников» и запчастей, так и самих автомобилей. А также конечно рассмотрим, какое масло заливать и сколько, а точнее, какой объем его нужно залить в коробку.

Что нужно для замены масла в КПП ВАЗ 2107 и 2106

Конечно, нужно подойти к замене масла в КПП со всей ответственностью и внимательностью, а также необходимо иметь при себе следующие инструменты и расходные материалы:

• Трансмиссионное масло – в зависимости от количества передач, объем масла разнится:
  • Пятиступенчатая КПП – 1,6 литра;
  • Четырехступка – 1,35 литра;
• Шестигранник на «12»;
• Ключ на «17»;
• Емкость на пять литров – например это может быть пластиковая бутылка;
• Специальный шприц для заправки масла;
• Тряпка.

Периодичность замены масла в МКПП ВАЗ 2107, 2106

Говоря о том, как часто нужно менять масло в коробке «Жигулей», в первую очередь, конечно, стоит обратиться к технической документации, сопровождающей автомобиль. Регламент четко указывает на рекомендуемую производителем частоту замены, а именно – три года эксплуатации автомобиля или 60 000 километров пробега, в зависимости от того, что быстрее произойдет.

Конечно, есть еще масса факторов, влияющих на эти цифры. Например, это качество залитой в коробку жидкости. Заливая некачественную смазку, Вы не только значительно сокращаете интервал между ТО, но еще и разрушаете коробку передач изнутри. Также стоит напомнить о том, что масло в коробку передач нужно заливать трансмиссионное, а не моторное, и конечно не забываем про маркировку, ее тоже нужно учитывать.

Несколько советов по правильной замене масла:

Во-первых, процесс замены нужно производить на горячем, доведенном до рабочей температуры двигателе. Это обеспечит быстрое и полное избавление КПП от старой жидкости и продуктов износа; Производите все работы в прорезиненных перчатках – это убережет Вас от ожогов

Также берегите лицо и глаза; Замена лучше всего производиться либо на эстакаде, или на смотровой яме; При замене масла обратите внимание на наличие металлической стружки – она говорит о том, что автомобиль нуждается в скорейшем ремонте коробки передач; У пятиступенчатых КПП «Классики» есть некая особенность – в них нужно заливать чуть больше масла (на 250 миллилитров примерно), это обусловлено тем, что ввиду особенностей конструкции, если не учесть данный фактор и не залить нужное количество масла, это повлечет ее выход из строя и потребует ее ремонта; Поменять масло довольно легко, самое главное это определиться какое масло заливать. Для начала нужно только проверить сколько масла сейчас в КПП и какого оно качества

Процесс замены масла в коробке передач ВАЗ 2107

Приготовив инструменты, прогрев автомобиль и загнав его на необходимую площадку, можно начинать сам процесс замены жидкости:

• Перебираемся под машину и тщательно, тряпкой очищаем поддон КПП от грязи;
• Ключом на «17» откручиваем пробку заливного отверстия;
• Затем, берем шестигранник на «12» и им откручиваем сливную пробку;
• Подставляем под сливное отверстие заранее приготовленную емкость (нужно обрезать верх у бутылки и все);

• Тряпкой очищаем сами заглушки и все пространство рядом с ними;
• Прикручиваем обратно сливную пробку;
• Теперь нужно специальным шприцом, наполненным новым маслом, и вставленным в заливное отверстие, залить жидкость в коробку передач;
• Заливать масло нужно до тех пор, пока оно не начнет выливаться обратно;
• Закручиваем обратно пробку заливного отверстия;
• На этом, процесс замены подошел к концу.

В заключение стоит отметить, что объем масла в КПП должен быть на прежнем уровне. Замена должна быть сделана качественно, потому что замена масла это очень важный процесс.

https://youtube.com/watch?v=8L6ppI7PDZY

загрузка…

Какой масло выбрать?

Для заливки в КПП (независимо от модификации) производитель рекомендует использовать масла двух групп:

• GL-4 – жидкости с высоким содержанием присадок, предназначенные для скоростных МКПП с низким крутящим моментом или низкоскоростных МКПП с высоким крутящим моментом
• GL-5 – масла, разработанные для гипоидных передач, в которых шестерни вращаются под наклоном друг к другу; хорошо зарекомендовали себя в КПП, эксплуатируемых в жестких условиях.

В коробке ВАЗ 2107 можно применять всесезонные синтетические или полусинтетические масла классов вязкости SAE 80W-85 (от -35 до +35 °С), SAE 75W-90 (от -40 до +35 °С), SAE 75W-85 (от -40 до +45 °С). Последние два типа масел лучше всего приспособлены для российского климата.

Как Проверить Масло В Коробке Ваз 2107 ~ VESKO-TRANS.RU

Как проверить масло в коробке ВАЗ 2107

и ремонт автомобиля ВАЗ 2107

Трансмиссия ВАЗ 2107. Проверка уровня масла и замена масла

Для выполнения работ по замене масла в коробке передач автомобиля ВАЗ 2107 необходим специальный шприц.

Проверка уровня масла в коробке передач ВАЗ 2107 1. Мы устанавливаем автомобиль ВАЗ 2107 на яму или эстакаду (см. «Подготовка автомобиля ВАЗ 2107 для обслуживания и ремонта»). 2. Используйте стальную щетку и тряпки для очистки грязи заливной горловины и сливного отверстия коробки передач, а также поверхности картера рядом с пробками.

3. Используйте ключ для 17 мм, чтобы отключить штепсель заливной горловины на коробке передач.

4. С помощью отвертки или другого подходящего предмета проверьте уровень масла в коробке передач VAZ 2107, которая должна достигать нижней кромки отверстия. 5. Если уровень масла в коробке передач меньше, чем требуется, добавьте масло в коробку передач специальным шприцем и поверните пробку.

Замена масла в КПП ВАЗ, как залить масло в 5-ти ступку,обзор и тест шприца для заправки масла.

Как залить масло в пятиступенчатую коробку ВАЗ классики, сколько масла нужно, некоторые нюансы ,советы. Если уровень масла сильно падает в коробке передач, проверьте состояние уплотнений вала коробки передач. Не допускается наличие масляных капель на корпусе коробки передач, но допускается масляная туманность, что не является признаком повреждения сальниковых коробок. Проверяем крепления чехлов корпуса картера коробки передач и, при необходимости, затягиваем гайки. Если утечка масла из коробки передач не прекращается, замените прокладки и / или масляные уплотнения (см. «Разборка и сборка ВАЗ 2107»).

Смена масла в трансмиссии ВАЗ 2107 Для выполнения работ по замене масла в коробке передач вам понадобится контейнер для сбора отработанного масла объемом не менее 2 литров.

Масло в коробке передач должно быть заменено сразу после вождения автомобиля ВАЗ 2107, горячее масло из редуктора плавится быстрее и более полно вместе с взвешенными в нем частицами.

Внимание Температура масла в коробке передач может достигать 90 ° C, будьте осторожны. 1

Отключаем на коробке вазу 2107 пробку заливного отверстия. 2. Мы заменяем сливное отверстие для контейнера

1. Отключаем на коробке вазу 2107 пробку заливного отверстия. 2. Мы заменяем сливное отверстие для контейнера.

3. Снимите сливную пробку на 12 мм.

4. Слейте масло из коробки передач в подготовленный контейнер. 5. Прочистите вилку и установите ее на место.

Заметка Если слитое масло имеет темный цвет, и металлические частицы хорошо видны, рекомендуется промыть коробку передач.

Для этого заполните коробку передач 1 литровым маслом и керосиновой смесью в соотношении 1: 1 и оберните пробку заливной горловины. Мы включаем нейтральную передачу и запускаем двигатель ВАЗ 2107 на автомобиле. После 3-5 минут работы двигателя на холостом ходу, выключите его, вылейте смесь для промывки из коробки передач, очистите и завинтите сливную пробку. 6. Заполните коробку передач до уровня нижней кромки масла свежего трансмиссионного масла (см. «Эксплуатационные жидкости, используемые на автомобилях ВАЗ 2107») и поверните пробку заливной горловины.

vesko-trans.ru

Как поменять масло в коробке ВАЗ 2107

Прежде чем приступить к работе, приготовьте все необходимое:

• моторное масло, подходящее для вашего автомобиля;
• новый фильтр для примесей;
• чистая, сухая тряпка, которая не оставляет ворса и ниток;
• емкость для старой смазки, размером около 5 литров;
• торцевые ключи размером 12 или 17 миллиметров (для нестандартной сливной пломбы). С помощью этого инструмента можно легко отвинтить крышку сливного клапан, не сорвав её грани.
• защитные перчатки;
• воронка для заливки новой жидкости;
• щуп (или специальный шприц)

Все действия лучше совершать в смотровой яме или с помощью подъемника, поскольку работать придется под машиной.

Порядок их выполнения будет таков:

1. Прогрейте автомобиль, чтобы смазка стала жидкой и легко вылилась.
2. Поместите резервуар для использованного вещества под сливной клапан.
3. Чуть-чуть отвинтите защитную крышку, чтобы снизить давление в моторе.
4. Постепенно откручивайте пробку ключом до тех пор, пока на ее поверхности не начнут появляться капли. После этого выдерните пломбу. Горячее масло выходит под большим напором, поэтому будьте осторожны. Не позволяйте ему попадать на оголенные участки кожи: помимо обычного ожога будет еще и химический.
5. Дождитесь, пока жидкость полностью сольется. Обычно на это уходит от 10 до 15 минут. Если вы решили не прогревать машину, из-за повышенной вязкости извлекаемого вещества время ожидания увеличится. Когда коробка очистится, завинтите крышку обратно.
6. Изучите извлеченный состав. Если он очень темный, и в нем находится металлический осадок, КПП следует промыть. Для этого используйте специальные составы или воспользуйтесь следующим рецептом. Смешайте керосин с трансмиссионкой в равных пропорциях. Поставьте авто на нейтралку, и запустите его. Через 5 минут заглушите, слейте смесь таким же образом, что и масло. Протрите отверстие. Плотно закрутите крышку.
7. Со стороны пассажира находится фильтр, который нужно поменять на новый. Если у вас есть специальный ключ, воспользуйтесь им, но обычно систему очистки можно извлечь вручную или сделать из обычной отвертки рычаг. Последним способом не рекомендуем использовать регулярно, потому что он расшатывает механизм. После того как фильтр вынут, проверьте не выскочила ли из него прокладка. Уберите её.
8. Новую прокладку пропитайте небольшим количеством масла для кпп ВАЗ 2117 а в купленный фильтр залейте 100-200 мл, после чего вставьте очистительный механизм на место, убедившись, что его детали плотно прилегают друг к другу.
9. Вылезьте из ямы и под капотом найдите клапанную коробку. Используя приготовленную воронку или специальный шприц залейте в нее примерно 2,7 литра. Избавиться от старого нефтепродукта полностью не получится, какая-то его часть останется в двигателе, поэтому определить сколько литров свежего масла входит за раз в коробку ваз 2107 точно, не удастся. Автолюбители утверждают, что примерная цифра равняется 3,7 с учетом того, что уходит на фильтр.
10. После того как волнение жидкости успокоится, щупом оцените, сколько нужно долить. Уровень обновленного вещества должен колебаться между отметками Min и Maх. Если доливка не требуется, закройте клапан и вытрите масляные капли, оставшиеся на двигателе.
11. Чтобы смазка равномерно распределилось внутри механизма, заведите авто.

Теперь вы знаете, сколько и какого масла надо заливать в коробку ВАЗ 2107. Надеемся, ваше транспортное средство будет верно служить долгое время.

Очень многие владельцы автомобилей ВАЗ 2107 интересуются вопросом, а сколько же заливать масла в основные агрегаты машины, такие как двигатель, коробку передач или задний мост? На самом деле эта информация есть в каждой инструкции по эксплуатации автомобиля, которая выдается при покупке в автосалоне. Но если вы обладатель подержанного транспортного средства или по каким-либо другим причинам не знаете, каковы основные заправочные емкости важных агрегатов, то ниже будет приведена эта информация более детально.

Технический регламент по количеству трансмиссионного вещества

Трансмиссионную жидкость контролируют каждые 10 тыс. км, т. е. при прохождении очередного ТО. Перед тем как проверить количество вещества, нужно дать машине постоять некоторое время. За этот период трансмиссионная жидкость успеет стечь по стенкам в коробке. Если уровень жидкости доходит до края нижней каемки заливного отверстия, то ее объем вполне достаточен, и замена или же доливка масла не производятся.

Сколько нужно будет трансмиссионного масла при его полной замене, напрямую зависит от разновидности кпп. По технической инструкции установлен такой объем жидкости:

• для 4-ступки –1,35 л;
• для 5-ступки – 1,6 л.

Опытные водители советуют в 5-ступку заливать смазку чуть выше установленного уровня – «сколько влезет». Для этого машину со стороны водительской дверки приподнимают домкратом. Потом доливают 250–300 г жидкости. Это обеспечит надежную смазку шестерни 5-й передачи. Возросшего натиска на сальники особо опасаться не стоит, поскольку сброс излишнего давления осуществляется через сапун.

Сколько заливать масла в коробку ВАЗ 2107

Замена масла в КПП и в картере редуктора заднего моста

В рамках регламентного технического обслуживания любого автомобиля, в том числе и классической модели ВАЗ 2107, кроме всего прочего, производится полная замена смазки в коробке переключения передач (КПП) и картере редуктора заднего моста. Согласно рекомендациям завода-изготовителя, эта процедура выполняется каждый раз после пробега 35 000 километров или по истечении трех лет непрерывной эксплуатации автомобиля ВАЗ 2107.

Необходимым условием, при котором замена смазки в коробке и картере заднего моста будет выполнена успешно и без особых проблем, является наличие смотровой ямы или специальной эстакады. Иначе менять масло будет очень проблематично.

Из инструментов замена смазки потребует:

• Накидной ключ или головка на 17;
• Емкость для сбора отработанной смазки;
• Щетка по металлу;
• Приспособление для залива масла (шприц, нагнетатель и т.п.).

Кроме того, необходимо приобрести новое масло в нужном для заливки объеме. Чтобы определить, сколько покупать смазки, произведем несложные вычисления: в коробку ВАЗ 2107 нужно залить примерно 1,6 л плюс в редуктор заднего моста 1,3 литра. Итого, минимально необходимый объем трансмиссионного масла – 3 литра.

Для предотвращения напрасной траты времени и материальных ресурсов, перед началом работы настоятельно рекомендуется тщательно обследовать КПП на предмет отсутствия течи. В случае выявления течи, необходимо сначала устранить ее причину, и только потом менять масло.

Прежде всего, необходимо при помощи металлической щетки очистить сливные и заливные пробки от грязи. Для начала — замена в коробке передач. Подставляем емкость для отработанного масла и выкручиваем поочередно заливную и сливную пробки. После того, как все масло из КПП вытечет, сливную пробку закручиваем на место. Проверяем слитое масло на предмет наличия металлических примесей и излишнего загрязнения.

Если отработанное масло слишком грязное, настоятельно рекомендуется промыть КПП. Для этого существуют специальные промывочные жидкости, но можно приготовить ее и самостоятельно

В этом нет ничего сложного: нужно смешать масло (неважно какое, моторное или трансмиссионное) и дизтопливо или керосин, в соотношении 1:1. Для промывки достаточно 1 литра смеси

При помощи шприца или другого приспособления нужно залить смесь в коробку и закрутить заливную пробку. После этого включаем нейтральную скорость, заводим двигатель и даем поработать 5-10 минут и сливаем промывочную смесь из коробки.

В том случае, если вы промываете не только коробку, но и редуктор заднего моста ВАЗ 2107, нужно будет поддомкратить заднее колесо, зафиксировать авто при помощи противооткатных упоров и дать поработать двигателю с включенной передачей. При этом промоется и КПП и задний мост.

После того как из КПП слито масло или промывка, а сливная пробка вкручена на место, при помощи шприца или другого устройства заливаем новое. Согласно рекомендациям завода, масло заливают до тех пор, пока оно не начнет вытекать через заливное отверстие. После этого вкручивают заливную пробку на место, и замена может считаться оконченной.

В старых автомобилях ВАЗ 2107 случается, что выкрутить заливную пробку не представляется возможным по тем или иным причинам. Тогда после слива смазки нужно разобрать защитные уплотнения вокруг рычага переключения передач и заливать масло из салона. Так как проконтролировать объем через заливное отверстие невозможно, ориентируемся на рекомендации завода-изготовителя: для четырехступенчатой КПП – 1,4 литра, для пятиступенчатой – 1,6.

Замена смазки в заднем мосту ВАЗ 2107 выполняются аналогично, при помощи тех же инструментов и приспособлений.

Часто при замене масла в КПП у машин, которые эксплуатируются в жёстких условиях, возникает трудность в раскручивании сливной пробки. Это обусловлено тем, что пробка «закисает» и ключом открутить её практически невозможно. Выкрутить можно, если воспользоваться таким методом. К крышке пробки приваривается металлический штырь, а к противоположному концу поперечно ещё один отрезок короче. Получается ворот. С его помощью пробка легко выкручивается. Перед такой операцией необходимо заблаговременно купить новую сливную пробку для замены, поскольку старая для повторного использования не подходит.

Хотите придать панели приборов из пластмассы элегантный вид? Протрите ее полиролем для мебели и разотрите сухим чистым лоскутом ткани. Блеск и свежесть панели гарантированы надолго.

http://7vaz.ru

О видах трансмиссионных масел

Основная задача трансмиссионной жидкости – создавать тонкую, но прочную масляную пленку на поверхности деталей и механизмов, таким образом, защищая их от скорого износа.

Современная промышленность предлагает широкий ассортимент разнообразных жидкостей и от правильности выбора зависит качество работы коробки передач. На данный момент существует три вида масел: синтетика, полусинтетика и минералка. Каждая из этих смесей имеет свой набор характеристик и свойств.

Минеральная трансмиссионка — наиболее бюджетный вариант. Такое масло обладает хорошими смазочными свойствами, но имеет существенный недостаток. В условиях сильных холодов очень быстро замерзает. Это, в свою очередь, создает трудности при запуске двигателя в минусовую температуру.

В отличие от минералки, синтетика и полусинтетика имеют более высокую цену. Кроме того, такие масла меньше густеют при низких температурах и отлично подходят для эксплуатации в довольно сильные морозы. Между собой синтетические и полусинтетические масла также отличаются. По своей консистенции полусинтетическая жидкость более густая, чем синтетика. Она отлично подходит для автомобилей с большим пробегом. Синтетическое масло лучше использовать для новых коробок передач, так как оно более жидкое и может подтекать при наличии даже самых маленьких дефектов уплотнителей.

При выборе продукции, в первую очередь, нужно обратить внимание на вязкость. Как раз на этот показатель и указывает индекс SAE

Согласно стандартам SAE трансмиссионные жидкости разделяются на такие категории:

• Летнее масло (маркировка состоит только из цифр).
• Зимняя смесь (в своем обозначении имеет английскую букву W – winter).
• Всесезонная жидкость. Маркировка такой смазки состоит из двух чисел, которые разделены между собой буквой W. Такое масло можно использовать круглогодично.

Для коробки передач подходят синтетические и полусинтетические масла, которые имеют такие классы вязкости:

• SAE80W85 – всесезонная жидкость с температурным диапазоном от -35 °С до +35 °С.
• SAE75W90 – смесь, используемая в любое время года с рекомендуемым диапазоном температур от -40 °С до +35 °С.
• SAE75W85 – всесезонное масло, рассчитанное для работ в пределах -40 °С…+45 °С.

Кроме того, выбирая трансмиссионную жидкость можно встретить классификацию API. Она подразумевает под собой систематизацию смазок согласно их качеству, применению и эксплуатационным характеристикам. Всего их существует 7 групп, но наиболее популярны всего две.

Итак, для коробки передач ВАЗ 2107 изготовитель рекомендует следующие группы трансмиссионных жидкостей:

• GL-4. Такое масло отличается наличием большого количества присадок. Используют его для коробок передач, которые работают в режиме высоких передач при низких крутящих моментах и в условиях низких передач при высоких крутящих моментах.
• GL-5. Эту жидкость разработали для гипоидных передач, имеющие высокое смещение оси. Такая жидкость отлично себя зарекомендовала при работе в жестких условиях. Ее рекомендуют для передач, которые работают на высоких скоростях при малых крутящих моментах и ударных нагрузках на зубцы шестеренок.

Марка и объем масла для КПП ВАЗ 2107 Коробка передач ВАЗ 2107 имеет две модификации – пятиступенчатая и четырехступенчатая. И в зависимости от этого, объем заливаемой жидкости различается:

• Для четырехступенчатых КПП нужно 1,35 литра.
• Для пятиступенчатых КП необходимо 1,6 литра.

Не зависит от количества ступеней то, какую смесь следует заливать. Она должна быть специальной трансмиссионной, подобранной согласно рекомендациям автопроизводителя. То есть, жидкость должна соответствовать условиям эксплуатации транспортного средства.

Некоторые марки смазок, которые можно залить в КПП ВАЗ 2107:

• Лукойл ТМ-5 85W90
• ТНК Гипоидные 80W90
• Spector 80W90
• Shell Spirax S5 75W90 GL4/5
• Новойл Супер Т 80W90
• Спектрол Форвард 80W90
• Agip Rotra MP 80W90/80W95
• Норси Транс 80W90/85W90
• MP Gear Lube-LS 80W90/80W140 (GL-5)

Конечно, это не все трансмиссионные жидкости, которые можно использовать для коробки передач «семерки». Но это наиболее популярные среди владельцев ВАЗ 2107.

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Но в российских условиях чаще всего требуется более частая замена данного расходника. Выделим несколько факторов, негативным образом влияющих на срок действия полезных свойств масла:

• Частая езда по бездорожью, пыльной и загрязненной местности, не предусмотренной руководством пользователя ВАЗ-2107
• Регулярная езда на высоких скоростях, несоблюдение ПДД
• Двигатель практически всегда работает на высоких оборотах, из-за чего перегревается
• Смена климата, перепады температур, выпадение осадков и морозы резко сменяются оттепелью

Как известно, ВАЗ-2107 построен на базе одноименной итальянской модели 1960-ых годов. Поэтому неудивительно, что машина не приспособлена для современных условий эксплуатации, или активной езды. С другой стороны, «семерка» отлично адаптирована к плохим дорогам – с точки зрения комфорта, но никак не выносливости. В связи с этим в подобных случаях проводят более частую замену масла в МКПП, желательно каждые 50-60 тысяч километров. В целях профилактики также не будет лишним заранее проверять объем и состояние смазочного вещества.