Иридиевые свечи зажигания denso на приору 16

Параметры выбора СЗ

Какие свечи зажигания лучше поставить на Ладу Приору 16 клапанов?

Для начала рассмотрим основные параметры выбора:

В первую очередь следует учесть основную характеристику — калильное число. Данный параметр считается условным, он выбирается в соответствии с модификацией двигателя. Эта величина показывает, при каком давлении в цилиндрах силового агрегата образуется калильное зажигание.
Большинство современных СЗ имеют функцию самоочистки, что позволяет предотвратить возможное образование нагара и отложений на электродах. Многие производители сегодня уверяют, что их изделия имеются высокую степень самоочистки

Естественно, проверить данный параметр вы сможете только на практике.
При покупке обратите внимание также на зазор СЗ. Для 16-клапанной Приоры данное значение должно составлять примерно 0.5-0.7 мм.
Также обратите внимание на количество электродов, которыми оснащаются СЗ

Традиционные устройства комплектуются центральным, а также боковым электродами, однако сегодня в продаже есть множество видов изделий с 3 и 4 электродами. Наличие нескольких электродов не означает, что на свечах будет образовываться несколько искр. Основное их назначение заключается в том, чтобы добиться более устойчивого образования искры. Естественно, использование таких изделий позволит обеспечить стабильную работу двигателя, поскольку это даст возможность улучшить процесс розжига.
Прежде чем купить товар, нужно произвести визуальную диагностику изделий на возможные повреждения и дефекты. При наличии трещин на корпусе СЗ от покупки товара лучше отказаться.
Лучше всего будет проверить изделия с помощью барокамеры, но не у всех потребителей есть такая возможность. При диагностике в барокамере необходимо выставить давление на 10 кг/см2, а значение тока необходимо установить на 22 кВ. В конечном итоге это должно способствовать появлению искры. Если проверка показала, что искра образуется с перебоями, то можно сделать вывод о том, что перед вам неработающая свеча. Если же образование искры непрерывное, то такие СЗ можно покупать.
Также определитесь с типом СЗ. На сегодняшний день производители предлагают потребителям огромный ассортимент СЗ — это могут быть иридиевые, никелевые, платиновые устройства и т.д. Усовершенствованные изделия имеют ресурс эксплуатации, составляющий от 60 тысяч километров пробега и выше.
Также необходимо обратить внимание на производителя. От товаров менее известных брендов лучше отказаться, поскольку зачастую такие устройства не могут похвастаться характеристиками и высоким сроком службы. Желательно отдать предпочтение проверенным брендам, таким как Бош, Денсо, NGK и т.д.

Производители и цены аналогов

На автомобиль Лада Приора производитель устанавливает свечи АУ17ДВРМ (на машинах с 8-клапанным движком) или А17ДВРМ (16-клапанный силовой агрегат). Эти детали отечественного изготовления достаточно надежны, однако рано или поздно их ресурс заканчивается. Это приводит к мгновенному увеличению расхода бензина, а также к ухудшению работы мотора.

К основным симптомам износа или выхода из строя свечей зажигания относят:

  • ослабевание искры на электродах или полное ее исчезновение;
  • существенная потеря мощности двигателя;
  • провалы и рывки в работе силового агрегата;
  • появление на электродах густого налета черного цвета. Вообще, в любом случае возникновения нагара на свечах лучше сразу ставь новые детали, чтобы исключить любые риски для двигателя;
  • падение давления затухания искры.

Какие свечи лучше на «Приору» 16 кл.? Для тех, кто не хочет покупать заводские свечи, существует огромный выбор аналогов:

  • Продукция от британского . Какие свечи лучше на «Приору» 16 кл.? Для такого двигателя стоит приобретать «Чемпион» RC9YC.
  • Свечи от немецкого . Пользуются малой популярностью, но отличаются высоким ресурсом. Маркировка для «Приоры» — 14FR7DU.
  • Японские свечи NGK. Пожалуй, самый популярный аналог заводских изделий. Для 16-клапанной «Приоры» идеально подходят NGK с маркировкой BCPR6ES.
  • «Денсо». Это тоже японский производитель. Стоимость наравне с NGK, по качеству тоже не уступают. Для «Приоры» следует покупать «Денсо Q20PR-U11».
  • «Бриск» (Чехия). Еще один популярный производитель свечей зажигания. Производитель предлагает изделия с разным калильным числом и количеством электродов. Для «Приоры» подходят свечи DR15YC-1. Такие же используются на двигателях «Калины» первого и второго поколения, с 16-клапанным механизмом ГРМ. Но судя по отзывам, продукция отличается низким качеством – электроды сильно смещены от центра, что недопустимо для таких изделий.

Какие свечи лучше в настоящее время для ВАЗ 16 кл.? При выборе стоит отдавать предпочтение оригиналу — АУ17ДВРМ. Кстати, на упаковке значится надпись «Группа БОШ», но произведена продукция в России. Для тех, кто хочет использовать аналог, подойдут свечи NGK. Отличаются хорошим ресурсом и невысокой стоимостью.

Оригинальные ВАЗовские изделия подходят «десяткам»: название нужной Вам позиции может содержать слово «инжектор» или его сокращение. Каталожный номер: 21120-3707010-86. Цена составит около 300 рублей за комплект.

Не всегда в ближайших магазинах можно найти штатный комплект свечей зажигания для ВАЗ-2170. Поэтому можно поставить четыре новые детали, в соответствии с количеством цилиндров под капотом. Выбор элементов, благодаря другим производителям стал разнообразнее:

  • Bosch (пр-во: Россия) ау17дврм. Цена – около 250 рублей за комплект;
  • Denso (Япония) w20epr. Цена – 140 рублей за штуку;
  • Brisk (Чехия) lr15yc. Четыре штуки – 300 рублей;
  • NGK (Япония) bcpr6es. Одна штука – 150 рублей;
  • NGK (Япония) bcpr6es цена за одну единицу – 200 рублей;
  • Bosch (Германия) fr7dcu. Одна штука – 100 рублей;
  • Lecar Комплект – 230-250 рублей;
  • Valeo 246871. Одна штука – 170-180 рублей;
  • Beru (Германия) 14R-7DU. Одна штука – 140-150 рублей;
  • Champion (Англия) RN9YC. Одна штука – 230-250 рублей.

Разновидности свечей: иридиевые и обычные

Свечи зажигания различаются на многоэлектродные и двухэлектродные. У многоэлектродных свечей один расположен по середине, а остальные по краям. Считается, что такие свечи служат дольше чем двухэлектродные. У них всего два электрода — один по центру, другой сбоку. Так же свечи подразделяются на обычные, иридиевые или платиновые.

Иридиевые свечи для Приоры

Еще одна характеристика свечей это их калийное число. Калильное число – это средний показатель давления, при котором свечи на испытаниях проще раскалить. Так, различают их по типам: холодного типа (калильное число выше 20), среднего типа (17-20), универсального типа (11-20), горячие (11-14).

Первые иридиевые свечи для автомобилей изготовила компания Denso. Сегодня заявляют, что такие детали в отличие от обычных отличаются большим сроком эксплуатации. Мы ставили такие детали на Приору, но разницы не заметили — возможно это всего лишь маркетинговый ход. Не думаем что Приора какая то особенная и на других машинах будет ощутима разница.

На Ладу Приору можно поставить иридиевые свечи, преимущество которых однозначно – менять их нужно значительно реже. Но срок эксплуатации этих элементов будет значительно ниже заявленного производителем. Вина кроется не под неисправностью автомобиля – качество бензина оставляет желать лучшего.

Клапанная замена элементов зажигания Лада Приора 16 клапанов реальна. Производители, изготавливающие аналоги для этого автомобиля марки Ваз производят подобные экземпляры из иридия. Но не спешите радоваться: даже если Вам обещают, что свечки прослужат около ста тысяч километров, на российских дорогах это вряд ли будет правдой.

Тем не менее, позаботьтесь о том, чтобы прокладка ГБЦ всегда была полностью герметична, не пропуская масло через себя. Если на иридиевые свечи попадёт масло, дорогая покупка станет бесполезной.

Замена

Процесс проведения замены свечей очень простое занятие, не требующее специальной подготовки, необходимо лишь подготовить нужный инструмент.

Инструмент

  • Вороток или трещотка с удлинителем (можно использовать специальный ключ для свечей);
  • Длинная головка на «16 мм» или «21 мм» (зависит от количества клапанов 16кл-16мм, 8кл-21мм);
  • Головка TORX E8 или головка на «10мм» (зависит от года выпуска авто, в новых моделях используются «звездочки» TORX);

Процесс

Снимаем декоративную накладку двигателя с надписью «16 valve», крепится она на резиновых фиксаторах, для ее демонтажа необходимо потянуть ее вверх с каждого угла.

Вынимаем разъемы индивидуальных катушек зажигания (4 шт.).

Головкой Е8 или «10мм» откручиваем ИКЗ и вынимаем их.

Трещоткой с удлинителем и головкой на «16мм» откручиваем свечи зажигания, чтобы вынуть свечу из колодца ГБЦ можно использовать катушку.

Устанавливаем новые свеч, закручивать свечи желательно без воротка. Это нужно для того чтобы чувствовать усилие, если свечу перекосит Вы не испортите резьбу в головке.

Затягивать новые свечи необходимо на 180° после их упора.

Собираем все в обратной последовательности и запускаем двигатель.

Замена свечей на 8 клапанном моторе проще и легче, достаточно лишь снять высоковольтные провода и выкрутить свечи головкой на «21мм».

О чем говорит нагар на свечах зажигания?

На первой картинке рабочая свеча с небольшим нагаром. Небольшой нагар на изоляторе и электродах причиной этому могут служить плохие или плохо работающие ПВН (бронепровода), богатая смесь или задержка зажигания

На второй картинке изображена свеча с коричнево-желтым нагаром, иногда встречаются свечи с глянцевым изолятором без нагара как будто отшлифованным. Причиной этому может служить использование топлива с высоким октановым числом, не подходящим для автомобиля.

Если электрод свечи расплавлен или частично деформирован это говорит о преждевременном зажигании. Это приводит к потере мощности двигателя, а так же к быстрому износу двигателя.

Инструменты и замена

Как заменить свечи зажигания на Приоре? Сделать это несложно, главное иметь подходящие инструменты. Для того чтобы поменять свечи на автомобиль «Приора», понадобятся:

  • ключ на «10»;
  • свечной ключ;
  • плоская отвертка;
  • ветошь;
  • торцевая свечная головка на «16» с удлинителем внутри.

Обязательно должны быть резинка и магнит на ключе — это нужно для того, чтобы свеча держалась на весу.

Лучше всего приобрести ключ с карданом: он удобен и практичен. При использовании такого ключа чувствуется затяжка и резьба на головке блока цилиндра никогда не сорвется.

Совет: если нет ключа с магнитным или резиновым покрытием, то извлечь свечи можно при помощи модуля зажигания. Конец этого модуля нужно надеть на изоляцию и аккуратно ее вытянуть. После этого ее необходимо проверить на наличие дефектов.

Замена свечей зажигания на машине «Приора» происходит таким образом.

В первую очередь открываем капот и снимаем защитную пластиковую крышку с двигателя, которая установлена на клипсах.
Высовываем клеммы из катушек.
Снимаем с катушки колодку и отворачиваем болт крепления.
Снимаем катушку зажигания.
При помощи свечного ключа аккуратно выкручиваем свечи, чтобы не задеть и не разбить изолятор, так как собрать осколки, попавшие в цилиндр, будет очень сложно.
Теперь устанавливаем новые свечи. Перед их установкой нужно проверить зазор. Он должен быть не более 1,0-1,1 мм
Важно, чтобы между боковыми и основными электродами зазор был одинаковым

Проверяется он при помощи круглого щупа.
Осторожно закручиваем свечи свечным ключом, чтобы не повредить резьбу и избежать срыва.
После этого ключом на «10» необходимо прикрутить катушки, закрутить крепежный болт и всунуть клеммы в катушки.
Надеваем защитную пластиковую крышку на двигатель.

Теперь нужно проверить работу мотора. Заводим автомобиль и в случае неправильного поведения двигателя проверяем зазоры на свечах и соединения клеммы с катушкой. Если после этого проблемы не исчезли, следует обратиться к специалистам и провести диагностику автомобиля.

Важно: если в свечном колодце были замечены следы масла, нужно обязательно провести диагностику в автосервисе, так как в этом случае двигателю, возможно, требуется немедленная замена прокладки ГБЦ

Свечи зажигания на ВАЗ 2110, 2111, 2112 – какие ставить на инжектор и карбюратор

Свечи зажигания на ВАЗ 2110/2111/2112 имеют никелевый центральный электрод, одноконтактные. Для ВАЗ 2110 базовым двигателем является 8-клапанный карбюраторный, для 2111 – тоже 8-клапанный, но уже с инжектором, а для ВАЗ 2112 16-ти клапанный, инжекторный. Но по факту, каждый автомобиль оснащался всеми этими двигателями, и их модификациями. Поэтому, свечи зажигания отличаются в разрезе 3 основных базовых моторов.

На каждом из двигателей свечи имеют разную маркировку, однако для 8-ми клапанника с инжектором и карбюратором они одинаковые и отличаются лишь величиной зазора. Поэтому их можно взаимозаменять, выставив сначала необходимый зазор. Для карбюраторных двигателей ВАЗов рекомендуют ставить его где-то в пределах 0.7 мм, а вот на инжекторах – 1 мм.

На 16-ти клапанных силовых агрегатах уже стоят свечи зажигания, немного отличающиеся от предыдущих. Поэтому и ставить их на 8-ми клапанные моторы не рекомендуют. Размеры и артикула оригинальных свечей представлены ниже в таблице.

Артикул Двигатель Резьба / длина резьбы, мм Размер ключа Зазор, мм Калильное число* Материал центрального электрода
8 клапанов, карбюратор М14х1,25 / 19 Никель
8 клапанов, инжектор М14х1,25 / 19 Никель
16 клапанов, инжектор М14х1,25 / 19 Никель

* по номенклатуре Champion

По факту же, под артикулами 21080-3707010-86 и 21110-3707010-86, которые идут на 8-ми клапанники находиться одна и та же самая модель свечи зажигания, только с разным зазором. Напрямую от производителя она имеет артикул А17ДВРМ, средняя цена – 140 руб./шт. А под артикулом 2112-3707010-01 (для 16 клапанов) идет свеча АУ17ДВРМ, средняя цена – 200 руб./шт.

А17ДВРМ.

АУ17ДВРМСамые часто используемые заменители указаны далее. Десятка и одиннадцатая имеют одинаковые аналоги, только перед установкой рекомендуется проверить зазор, и при необходимости выставить его к рекомендуемым значениям.

Производитель Артикул Цена, руб (за 1 шт.)
Для 8-ми клапанных моторов, инжектор и карбюратор
Bosch
NGK BPR6ES
Denso W20EPR-U
Для 16-клапанных инжекторов
BRISK DR15YC
NGK BCPR6E-11
Denso Q20PR-U11

Стоит сказать, что фаворитом у владельцев данных авто являются свечи компании NGK. Они имеют самую высокую популярность, и больше всего позитивных отзывов.

С завода на рассматриваемые ВАЗы ставят обычные никелевые свечи, которые имеют не самый высокий срок службы и невысокий показатель воспламенения топливно-воздушной смеси. Поэтому водители нередко прибегают к установке более дорогостоящих свечей зажигания с иридиевым тонким электродом. На рассматриваемые автомобили чаще всего устанавливают такие запчасти от компании Denso.

Как показывают исследования, такие свечи имеют более “горячую” искру белого цвета. А за счет того, что иридиевый электрод в несколько раз тоньше, искра не рассеивается. На практике же наблюдается небольшое улучшение динамических характеристик мотора, а также в 3-4 раза увеличенный срок службы.

Подбор свечей на Приору

Незаменимый элемент системы зажигания

Свеча зажигания — это деталь, которую нужно менять на любой машине в установленное заводом-изготовителем время. Согласно регламенту техобслуживания, свечи на Приору необходимо менять каждые 30 000 км (или 60 000 км, если стоят иридиевые) пробега. Но иногда возникают ситуации, когда на автомобиле нужно заменить их раньше сервисного интервала. Такая потребность появляется при:

  • плохой работе двигателя (троит, не заводится или дергается);
  • расходе горючего выше нормы;
  • при плохом запуске мотора.

Провести эту простую операцию смогут абсолютно все, даже водители, которые не имеют опыта. Так что тратить деньги на дорогое техобслуживание не стоит, ведь для того чтобы заменить свечи, нужно минимальное количество времени и средств.

Iridium Power

Особенности и преимущества

БОЛЕЕ ВЫСОКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ

Более высокая мощность с оптимальным циклом сгорания

Iridium Power

> Значительное улучшение сгорания: Iridium Power имеет низкое требуемое напряжение и высокую воспламеняемость, что дает меньше пропусков зажигания и отсутствия искры, приводя к значительному улучшению сгорания

> Более высокая отдача двигателя: значительное улучшение сгорания позволяет увеличить производительность двигателя

> Измеряемые результаты: заводские испытания двигателей мотоциклов с Iridium Power показывают увеличение мощности на 0,5 лс (1,4 %) при скорости 110 км/ч в сравнении с обычными свечами

Заводские испытания мотоциклов показали улучшенное сгорание у lridium Power

Мотоцикл: 250 куб. см. (2-тактный с водяным охлаждением, цилиндры V2)

Условия: полный газ 90-110 км/ч

Данные: сравнение, проведенное компанией

БОЛЕЕ ВЫСОКАЯ МОЩНОСТЬ

Более высокая мощность при различных условиях вождения

Iridium Power

> Уникальная мощность: производимая электродом 0,4 мм мощность достигается только с помощью этих свечей

> Превосходит по характеристикам все другие типы свечей: при использовании иридиевого центрального электрода с тонким центром диаметром 0,4 мм получаем более высокую мощность, чем при свечах с диаметрами 0,8 мм и 2,5 мм

Заводские испытания мотоциклов показали увеличенную мощность при использовании Iridium Power

Мотоцикл: 250 куб. см. (2-тактный с водяным охлаждением, цилиндры V2)

Условия: полный газ 100 км/ч

БОЛЕЕ ВЫСОКОЕ УСКОРЕНИЕ

Улучшение динамики и ускорения

Iridium Power

> Высокая воспламеняемость: единственный в мире центральный электрод из иридия диаметром 0,4 мм и боковые электроды специальной формы обеспечивают высокую воспламеняемость и низкое требуемое напряжение

> Улучшение зажигания: иридиевые электроды дают лучшее зажигание при требуемом высоком напряжении и обеспечивают снижение количества осечек в условиях, при которых возгорание затруднено

> Более высокое ускорение: ускорение гораздо выше, чем при использовании обычных свечей

Заводские испытания мотоциклов показали лучшее ускорение у Iridium Power

Мотоцикл: 250 куб. см. (2-тактный с водяным охлаждением, цилиндры V2)

Условия: зафиксированная 6-я передача, полный газ 50 км/ч при использовании автоматического прибора вождения

Данные: сравнение, проведенное компанией

БОЛЕЕ РАЦИОНАЛЬНОЕ ПОТРЕБЛЕНИЕ ТОПЛИВА

Лучшее сгорание, меньший расход топлива, меньше шума

Iridium Power

> Более высокая эффективность двигателя: отличное воспламенение при помощи уникального тонкого электрода Iridium Power 0,4 мм обеспечивает гораздо более эффективную работу двигателя

> Более рациональное потребление топлива: по сравнению с обычными свечами (W20FS-U) Iridium Power (IWF22) в 2-тактном двигателе 50 куб. см., по результатам испытаний, потребление топлива снижается приблизительно на 5 %

Заводские испытания мотоциклов показали пониженное потребление топлива при использовании иридиевых свечей зажигания Iridium Power

Мотоцикл: Honda DIO (2-тактный, одноцилиндровый, с воздушным охлаждением, 50 куб.см.)

Условия: скорость 30 км/час, полная масса 120 кг, время замера 10 минут, скорость воздушного охлаждения 30 км/ч

Данные: сравнение, проведенное компанией

Как заменить свечи зажигания на ВАЗ 2170-ВАЗ 2172?

Примечание! Как ранее мы уже говорили, для того чтобы поменять свечу нужен будет специальный свечной ключ который идёт для 16 клапанных автомобилей, а специальный нужен лишь потому что он снаряжен магнитной вставкой которая будет удерживать свечу когда вы её выкрутите и будете вынимать из отверстия, соответственно без магнитной вставки свечу вам достать будет труднее!

Снятие: 1) В самом начале операции, снимите экран с двигателя чтобы он не мешал дальнейшей работе, так как он большую часть двигателя закрывает, а о том как его снять, читайте в статье называется которая: «Замена экрана двигателя автомобиля».

2) Затем от каждого модуля зажигания (Всего модулей четыре, каждый идёт по отдельности на каждую свечу зажигания, модули были ещё стрелками на втором фото сверху показаны) отсоедините колодки проводов (Для наглядности на фото ниже приведён только лишь один модуль зажигания, а его колодка указана красный стрелкой) которые к ним подсоединены, данные колодки держатся на фиксаторах отогнув которые, колодку можно будет отсоединить от модуля, а после этой операции возьмите в руки ключ и с его помощью выверните все гайки которые крепят модуль к двигателю автомобиля (Одна гайка, крепящая один модуль указана синей стрелкой).

Примечание! Когда гайка крепления будет отвёрнута, выньте модуль который указан синей стрелкой, из отверстия в котором он находится и после этого отложите его в сторонку и проследите за тем чтобы на него не попадала вода, а иначе он может быстро выйти из строя при подключении!

3) Теперь когда все модули будут вывернуты и сняты, берите в руки специальный свечной ключ и с его помощью отверните все четыре свечи зажигания (Свечи располагаются глубоко в отверстиях из которые вы модули вынимали).

Примечание! Когда вы будете уже вынимать свечу и если вдруг вам это не будет удаваться сделать, то возьмите в руки какой либо модуль зажигания и наденьте его на своё место (Модуль должен войти до упора в саму свечу зажигания и зафиксироваться на ней), так вот когда модуль зафиксируется на свече, потяните за него и тем самым вы снимите свечу зажигания с автомобиля!

Кой что ещё вам нужно знать, многие из ваш уже слышали а может и нет, то что какую либо неисправность с двигателем можно определить по свече зажигания, так вот предлагаю вам ознакомиться со статьёй под названием: «Диагностика свечей зажигания», в ней всё подробно расписано!

4) Ну и завершение снятию, добавим пару слов о свече, а именно когда вы снимите свечу и по внешнему виду определите то что с ней всё в порядке и она не нуждается в замене, тогда очистите саму свечу от грязи, воспользовавшись для этого специальный пескоструйный аппарат с мелкозернистым абразивным материалом, отмечу тот факт то что данный аппарат вряд ли у вас есть в гараже или дома, поэтому поездите по автосервисам и найдите где такой аппарат используют или просто заверните свечу обратно, не очищая её при этом ни чем.

Примечание! Кстати свечу шкуркой, а так же металлической щёткой чистить нельзя, потому что вся пыль от неё будет лететь на электроды свечи и если пыль попадёт на центральный электрод, то она может запросто вызвать утечку искры, тем самым двигатель у вас будет иногда подтраивать!

Установка: 1. При установки свечи, помните тот факт то что она устанавливается в обратном порядке снятию, но если вы устанавливаете повторно ту же самую свечу, тогда при помощи специального щупа проверьте какой у вас зазор между электродами, он должен быть не менее и не более 1.00-1.15. (см. фото 1)

Примечание! Если вдруг зазор будет другой, то в таком случае берите тот же специальный щуп и им этот зазор регулируйте, зазор регулируется только лишь сгибанием или распрямлением бокового электрода свечи, но учтите только бокового, центральный электрод (Он указан красной стрелкой на фото 2, но его на фото выше плохо видно, чтобы вы понимали, то он входит в саму свечу, а боковой электрод идёт от свечи и в ней он не как не находится) трогать не нужно, потому что если вы на него даже нечаянно попадёте то это может привести к тому что свеча выйдет из строя, поэтому будьте осторожны!

2. И ещё кой что вы должны знать, а именно то что свечу нужно сперва заворачивать рукой и только потом при помощи ключа её нужно затягивать, момент затяжки свечей 30.7-39.0 (3.1-4.0 кг).

Будет полезно: Это sva с 542 л.с. f-pace от jaguar

Дополнительный видео-ролик: Если вы интересуетесь более подробно о том как нужно менять свечи в автомобили, то в таком случае ознакомьтесь с поучительным видео-роликом который располагается чуть ниже и который даёт наглядное представление того, как свеча на автомобиле заменяется.

FakeHeader

Comments 51

срок службы у этих свечей скорее будет меньше, так как материал электрода не меняли и тугоплавкость та же, а чем он тоньше то погореть может

раз в 10 тысяч меняю, думаю столько проедут=)

что то часто, а не проще так поставить иридивые, они 30к ходят. и если засрались то просто промывать очисткой карбюратора. будет в итоге выгоднее.п.с. коричневый налет это нормальнохреново красный либо белый ну или шибко черный

мне тесть так и сказал

а вообще по мне лучше сразу дорогое взять чем 3 раза дешевое, и каждые 10к менять все таки слишком часто, не масло это

расход больше зависит от стиля езды и от местности, у меня например расход 7л по городу.свечи НЖК и Финвал, разницы не заметил, кроме различия в цене в 2 раза, единственное на нжк как по мне так движок пожеще работает както

Отличные свечи, давно на них. Правда таких уж сильных различий Я не заметил

я не знаю каталожного номера, т.к. просто в магазине брал

Нормальные свечи.пользую, проблем нет, расход норм.

Да хоть от ракеты Аполлон на неё поставь, толку по-моему никакого, а про изменения: да они есть, но в реакции головного мозга на свои ожидания))) Я тоже все свечки перепробовал, какие только существуют…в итоге беру НЖК за 500 рублей комплект и езжу 10 тыс., потом опять меняю.

Да хоть от ракеты Аполлон на неё поставь, толку по-моему никакого, а про изменения: да они есть, но в реакции головного мозга на свои ожидания))) Я тоже все свечки перепробовал, какие только существуют…в итоге беру НЖК за 500 рублей комплект и езжу 10 тыс., потом опять меняю.

По осциллографу напряжение пробоя на пару киловольт ниже, что дает более длинную по времени искру — это по осциллографу. Что косается изменений, то жопамером их не увидеть, а расход с ними будет немного меньше при длительных частичных нагрузках — например при спокойной езде по трассе.Главная особенность этих свечей совсем в другом — более щадящее отношение к индивидуальным катушкам зажигания.

Гамно, а не свечи. Все велись, ставили, а на деле гамно. Нжк оригинальный в разы лучше ходят.(на 7 авто ставили, есть с чем сравнить)

Долго это все рассказывать (причины) на пальцах — скажу коротко:Автомобили, на которых установлена СОР и CDI (с индивидуальными катушками), очень не любят наш бензин, в котором множество металлосодержащих присадок, что приводит в кирпичного цвета нагару на свечках. Для автомобилей с DIS системой зажигания (где модуль из двух катушек на 4 цилиндра) это не страшно т.к. там достаточно мощные катушки. А вот системы с индивидуальными катушками имеют меньшую мощность, и не могут прошивать свечу с нагаром достаточно мощной искрой. Искра безусловно остается, но она не такая мощная как хотелось бы, да и катушки от этого греются и могут выйти из строя.Свечи с тонкими электродами, как правило, имеют несколько уменьшенный зазор (снижает напряжение пробоя), а это увеличивает длительность искры… Кроме того, свечки с острым (почти как игла) центральным электродом способствуют быстрому распространению фронта пламени …Все это не только дает более «выгодную» искру, но и снижает нагрузку на катушки. Благодаря этому топливо сжигается эффективнее, а ЭБУ подстраивается под более равномерное горение немного увеличенным УОЗ. В итоге получаем немного больше полезной энергии при сжигании того же количества топлива. Результатом является меньший расход и эластичный отклик на педаль.К такому выводу пришел лично, из наблюдений, замеров и логов нескольких авто разных марок.Рекомендую устанавливать свечи с тонкими электродами и уменьшенным зазором всем у кого индивидуальные катушки. И не забывайте, что для полной адаптации ЭБУ к изменившимся условиям необходимо проехать около 50 км, желательно в спокойном щадящем режиме.Удачи на дорогах.

Из данной статьи вы узнаете, какие свечи поставить на приору, чем отличаются свечи для 8-ми и 16-ти клапанных двигателей, и как выполняется их замена.

Замена свечей зажигания на Приоре (рисунок 16 клапанного двс)

ПОРЯДОК ЗАМЕНЫ

В любой мурзилке (книжке об эксплуатации) для автомобилей ВАЗ указано, что замену свечей зажигания необходимо выполнять каждые 30 тысяч км. пробега. Однако на практике нередко даже самые качественные изделия редко проезжают 30 000 км.

Первой весточкой о том, что необходимо выполнять замену, является изменение нормального функционирования движка. Вы заметите изменения в его работе на холостых оборотах, также будут наблюдаться проблемы с зажиганием.

Выкрутите их и визуально осмотрите электроды. В нормальном состоянии электроды имеют светло-серый цвет, допускается минимальное количество налета коричневого цвета. В процессе эксплуатации электроды покрываются налетом желтого либо коричневого цвета (это нормальное состояние для середины эксплуатационного ресурса). Когда элементы воспламенения топливной смеси отживаются свое, на изоляторе возникают черные металлические осаждения, а электрод перегорает либо расплавляется.

Также необходимо обращать внимание на зазор свечей между изолятором и электродом (в идеале для Приоры он должен составлять 1.1 мм, что указано в сервисной книжке). Зазор увеличивается в процессе эксплуатации, так что если проверка показала, что зазор на 2-3 миллиметра больше, чем был изначально – свечу под замену

Зазор можно регулировать, просто отогнув либо прижав электрод к изолятору, однако нормально сделать это можно только на новых свечах, при износе электрод, как правило, стает очень хрупким, и при грубом воздействии крошится.

На нижеприведенном изображении вы можете увидеть стадии износа свечей зажигания.

Стадии износа свечей зажигания

При неповрежденном электроде можно попытаться реанимировать изделие, для этого нужно отжечь налет на электроде газовой горелкой и после того как он размягчиться убрать его металлической щеткой. Делать это нужно аккуратно, чтобы не повредить хрупкую конструкцию.

Теперь разберемся, как выполняется замена свечей на 16 клапанной Приоре. Для этого вам потребуется ключ для свечей зажигания, отвертка и ключ с головкой на 10, чтобы открутить катушки.

Делается все по следующему алгоритму:

Открываем капот и снимаем с движка пластиковый защитный кожух;
Снимаем провод питания с катушек зажигания и выкручиваем болты, которые их фиксируют;
Поддеваем катушки плоской отверткой и достаем их;
Берем специальный ключ и выкручиваем свечи. Сделать это может быть не так просто, поскольку из-за высоких температур усадочная резьба может прикипеть к корпусу детали

Выкручивайте осторожно, чтобы не повредить конструкцию, поскольку вынимать осколки изолятора из колодца – крайне проблематичное занятие. Если у вас есть под рукой компрессор – продуйте усадочный колодец, чтобы удалить скопившуюся в нем пыль и загрязнения;
Проверяем состояние

Если она повреждена либо крайне изношена – устанавливаем новую. Вставляем свечу в магнитную головку ключа и вкручиваем обратно. Тут никаких усилий делать не нужно – резьба должна идти плавно, а уже после того, как корпус держится в посадочном гнезде плотно, нужно дотянуть резьбу с легким усилием;
Осталось лишь установить на место катушки и подключить к ним питание.

Замена свечей на 8 клапанной Приоре отличается от вышеописанной процедуры из-за места их расположения. В 16-клапанных движках они утоплены в колодец внутри блока цилиндров, тогда как на 8-ми клапанниках свечи размещены на поверхности блока, так что менять их существенно проще.

Замена выполняется следующим образом:

  1. Снимаем провод питания с хвостовика;
  2. Выкручиваем с помощью ключа с головкой на 21 мм;
  3. Вкручиваем новые и подсоединяем питание.

Теперь вы знаете, какие свечи на Приору лучше ставить и как выполнять их замену. Удачной вам езды без поломок!

Какие свечи зажигания лучше для ВАЗ

Если брать авто 10-го семейства или Приору, то нужны рекомендуемые свечи для 16-клапанных двигателей, которые имеют несколько отличий от классических свечей для 8-клапанников. Производители свечей На отечественном рынке можно встретить множество свечей от разных производителей. Наиболее качественные свечи выпускаются под такими марками:

  • Valeo;
  • Bosch;
  • Brisk;
  • NGK.

Перечисленные производители предпринимают различные подходы к улучшению качества работы двигателя. Важную роль играют не только материал электродов свечей, но и точность изготовления, в особенности, величина искрового промежутка.

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Editor
Editor/ автор статьи

Давно интересуюсь темой. Мне нравится писать о том, в чём разбираюсь.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Все про автомобили
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Adblock
detector